Prima di muoverti, studio l'auto che stai guardando.
Studio l'esemplare che stai considerando: annuncio, identità, documentazione disponibile, venditore e posizione sul mercato.
Non è una visura e non è un report automatico. È il lavoro che farei se quell'auto dovessi comprarla io: leggere, chiedere, confrontare, e mettere per iscritto cosa torna e cosa no.
Youngtimer e modern classics, con particolare esperienza sulle tedesche e su Mercedes-Benz. Ma anche auto recenti, premium e sportive.
01COSA STUDIO
L'annuncio: cosa dichiara, cosa mostra e cosa evita di dire
L'identità dell'esemplare: numero di telaio, configurazione, allestimento, coerenza con quanto dichiarato
La documentazione disponibile: libretto, manutenzione, fatture, report storici di terze parti quando si possono ottenere
Il venditore: chi è, cosa risponde, cosa manda e cosa no
La posizione sul mercato: il prezzo di quell'esemplare, confrontato con esemplari davvero comparabili
02IL CONTATTO CON IL VENDITORE
Non mi fermo a quello che è pubblicato.
Contatto il venditore, chiedo documenti, foto mirate e chiarimenti, e approfondisco le risposte. Registro anche quelle che non arrivano: un'informazione che manca è già un'informazione.
03IL DOSSIER MOTUS
Alla fine ricevi un Dossier MOTUS, scritto da me, che separa con chiarezza quello che sappiamo da quello che resta da verificare.
Elementi verificatiCosa risulta confermato, e da quale fonte.
Informazioni mancantiCosa non è stato possibile verificare, e perché.
CriticitàI punti che meritano attenzione o che possono cambiare il valore dell'auto.
Prossimi passiCosa chiedere ancora, cosa far controllare in un'ispezione, se ha senso andare avanti.
COSA NON È
Lo studio è documentale e di mercato: non tocco l'auto e non la provo. Non sostituisce un'ispezione fisica, una diagnosi tecnica, una prova su strada o una verifica legale.
Non tutte le informazioni sono sempre disponibili: dipende dall'auto, dal paese, dai registri e dalla collaborazione del venditore. Quando qualcosa non si può verificare, lo trovi scritto nel dossier.
Serve a decidere con più elementi se vale la pena andare avanti, e a sapere cosa far controllare quando ci arrivi.